中小吨位汽车吊 吊臂拆装维修过程解析

中小吨位汽车吊 吊臂拆装维修过程解析
拆吊臂前准备工作 第一步 用起重起把副臂卸下,拆下臂端单滑轮。将主、副起升钢丝绳分别绕到各自卷筒上,拆下吊钩,将钢丝绳的端头固定在转台上,以避免钢丝绳卷乱,拆卸大小拉线盒拉线。 第二步  将吊臂的每节臂均匀伸出20到30cm,有机棚的拆下机棚,准备两台起重机,准备拆臂支撑架、枕木等。 第三步 拆下第五节臂头部的臂端灯和过卷电线接头、基本臂尾部插接件,拆下基本臂尾部的电磁阀接头。拧下伸缩1...

大吨位吊车吊臂故障处理方法之一

大吨位吊车吊臂故障处理方法之一
大吨位吊车伸缩机构原理简介 市场上现有的6节臂以上吊车基本都是用最新形式的伸缩机构(及单缸插销式伸缩方案),和小吨位的钢丝绳伸缩机构完全不同。原理上是通过一根伸缩油缸把每节吊臂按顺序先后送到标定的长度位置,通过吊臂位移传感装置检测伸出吊臂的长度,通过机构的感应开关来检测吊臂插拔油缸的缸销和吊臂的臂销。如果其中有任意的感应开关和电器线路出现故障都不能正常伸缩吊臂。 开过大吨位的...

如果爬行是由伸缩机构导致的,如何诊断是吊臂故障还是油缸故障?

如果爬行是由伸缩机构导致的,如何诊断是吊臂故障还是油缸故障?
1)如爬行是由吊臂引起的那肯定伸缩时会伴有异响,且吊臂由明显摩擦痕迹,油缸问题主要是油油缸内进空气造成来回多动几次空气排开干净就可三四五回缩明显不同步时会拉索调整不当或市回拉索断。 2)如果爬行是伸缩机构导致,首先检查各吊臂的连接部位有没有发卡的地方,各伸回拉索是否过紧或过松,如都正常检查工作压力能否达到,伸缩平衡阀是否发卡,液压油箱是否缺油,伸缩转换电磁阀是否电路接触不良都有可...

吊臂爬行现象如何诊断是伸缩机构故障还是液压系统故障?

吊臂爬行现象如何诊断是伸缩机构故障还是液压系统故障?
答:1)吊臂爬行有两种现象,吊臂连续抖动或伸缩臂时动时不动一般是由于液压系统内有空气引起。连续抖动一般有机械原因和液压原因,机械原因由于吊臂滑坏调整过紧,吊臂变形、吊臂装配过紧,滑块润滑不好引起液压原因有缩臂压力过高,引起平衡阀发卡缩臂抖动。 2)吊臂爬行现象是指在伸吊臂时出现的当伸出几十公分后出现停顿,但过几秒有向前伸几十公分,如此反复的现象叫爬行,首先应该检查各拉索绳是否松...

分析引起液压缸爬行现象的原因?

分析引起液压缸爬行现象的原因?
(1)运动机构刚度太小,形成弹性变形 (2)液压缸安装位置精度差 (3)液压缸内有残留空气,工作介质形成弹性体 (4)滑动部位有严重磨损、拉伤和咬着现象 (5)活塞杆全长或局部弯曲 (6)缸筒内与导向套的同轴度不好而引起憋劲现象产生爬行。 (7)由于高温高压或低速下工作,造成滑动面上油膜破裂。

五节臂伸缩机构的原理图

五节臂伸缩机构的原理图
图中1、2、3、4、5、6所指的分别是什么零部件,他们的作用是什么? 伸缩油缸一:用来伸缩第二节臂 伸缩油缸二:用来伸缩第三节臂 第四节臂回缩钢丝绳:用来回拉第四节臂 第五节臂伸出钢丝绳:用来伸出第五节臂 第五节臂回拉钢丝绳:用来回拉第五节臂 第四节臂伸出钢丝绳:用来伸出第四节臂

吊臂伸缩系统液压原理图分析

吊臂伸缩系统液压原理图分析
下图是汽车起重机哪个系统的液压原理图? 按4大类液压元件将图中包含的液压元件进行分类: 写出元件①伸出和缩回动作的实现过程: 写出元件③伸出和缩回动作的实现过程:   1.吊臂伸缩系统液压原理图 2.动力元件:“135”油泵。 控制元件:伸缩平衡阀Ⅰ、伸缩平衡阀Ⅱ、电液先导换向阀、三通压力补偿阀、次级溢流阀、减压阀、背压阀、泄荷阀、伸缩选择换向阀。 辅助元件:液压油箱、液压油过滤器、滤网...

吊臂回缩时345节臂缩不回来,引起这个现象的原因有哪些?

吊臂回缩时345节臂缩不回来,引起这个现象的原因有哪些?
  答:1、系统处于过放安全限制当中 2、平衡阀II控制口阻尼堵塞或阀芯发卡 3、伸缩缩次级溢流阀阀座处泄漏或弹簧损坏 4、伸缩缩次级溢流阀调定压力过低 5、控制伸缩缩的电磁阀阀芯卡死或线圈烧坏 6、从7号端子排到伸缩缩电磁阀的64号线断路 7、PLC控制器烧坏 8、手柄故障