遇到一台变幅起升和下降速度慢的车,你如何排查,并解决此故障?

遇到一台变幅起升和下降速度慢的车,你如何排查,并解决此故障?
1)首先确定变幅压力是否正常,可通过拼压伸缩来测定。如果压力正常,就可检查油缸是否内泄,可在变幅适当抬起时,拆开平衡阀控制油口,如有油缸内泄,如若没有则可确定液压和机械没故障,再检查电器。 ①首先检查各线速是否有松动、导致电流不够,阀的开口太小引起速度慢; ②其次检查PLC程序是否故障,引起输出电流太小,导致速度太慢 2)先检测油箱的油是否够,主泵的油的流量及转速是否达到要求。检测主阀...

如何排除回转不能动作的故障现象?

如何排除回转不能动作的故障现象?
1)回转不动,分为机械、液压、电器三类故障,排除此类故障,应在现场根据当时现象来判定,操作回转动作,如果回转不动,而出现拼压现象,应该考虑机械故障或者减建机的故障,如果无声无息,应先考虑电器液压系统故障,用万用表检查,看有否操作过程中的电压变化,无则判定电器部分,有电压不工作,先考虑3MPA先导压力,再考虑回转点掖比例阀,此时总回转压力,也就是克服38#泵压力不足,也将引起回转不动...

回转抖动是由呢些原因引起的?

回转抖动是由呢些原因引起的?
答:1)回转抖动分机械和液压系统电气元件三种情况:首先是机械部分,回转减速机,回转太小,齿间隙过大,回转齿圈内磨损过大,或者滚珠变形;然后,液压系统主要是回转缓冲阀,液压马达内部问题,最后是回转电液比例阀进出电源,接触不良时,有无闪动供电,总之,此类故障均由工作时油压不平稳引起。 2)回转抖动归根结底是由于流量的脉动造成的,引起流量脉动的主要原因有以下几点: 首先PLC输出电流不稳...

如果爬行是由伸缩机构导致的,如何诊断是吊臂故障还是油缸故障?

如果爬行是由伸缩机构导致的,如何诊断是吊臂故障还是油缸故障?
1)如爬行是由吊臂引起的那肯定伸缩时会伴有异响,且吊臂由明显摩擦痕迹,油缸问题主要是油油缸内进空气造成来回多动几次空气排开干净就可三四五回缩明显不同步时会拉索调整不当或市回拉索断。 2)如果爬行是伸缩机构导致,首先检查各吊臂的连接部位有没有发卡的地方,各伸回拉索是否过紧或过松,如都正常检查工作压力能否达到,伸缩平衡阀是否发卡,液压油箱是否缺油,伸缩转换电磁阀是否电路接触不良都有可...

主阀、马达、减速机、制动器、平衡阀这些元件的那些内部故障或是调整不当会引起卷扬下降没有动作?

主阀、马达、减速机、制动器、平衡阀这些元件的那些内部故障或是调整不当会引起卷扬下降没有动作?
主阀、马达、减速机、制动器、平衡阀这些元件的那些内部故障或是调整不当会引起卷扬下降没有动作?如何检查、判断是否是这些元件出了故障导致卷扬下降没有动作? 答:1)主阀后方电磁阀出现故障后引起卷扬下降无动作,用起子顶开电磁阀,阀芯可判断或主阀上主溢流阀及次级溢流阀出现故障;减速机、制动器刹车不能打开可引起卷扬下降无动作,当控制压力正常的时候,马达也能正常运转时候可判断是否减速机问题。 ...

吊臂爬行现象如何诊断是伸缩机构故障还是液压系统故障?

吊臂爬行现象如何诊断是伸缩机构故障还是液压系统故障?
答:1)吊臂爬行有两种现象,吊臂连续抖动或伸缩臂时动时不动一般是由于液压系统内有空气引起。连续抖动一般有机械原因和液压原因,机械原因由于吊臂滑坏调整过紧,吊臂变形、吊臂装配过紧,滑块润滑不好引起液压原因有缩臂压力过高,引起平衡阀发卡缩臂抖动。 2)吊臂爬行现象是指在伸吊臂时出现的当伸出几十公分后出现停顿,但过几秒有向前伸几十公分,如此反复的现象叫爬行,首先应该检查各拉索绳是否松...

主阀、马达、减速机、制动器、这些元件的哪些内部故障或是调整不当会引起卷扬起升没有动作?

主阀、马达、减速机、制动器、这些元件的哪些内部故障或是调整不当会引起卷扬起升没有动作?
主阀、马达、减速机、制动器、这些元件的哪些内部故障或是调整不当会引起卷扬起升没有动作?如何检查、判断是否是这些元件除了故障导致卷扬起升没有动作? 答:1)用排除法,先检测主阀上30公斤先导油源是否正常,再检测主阀上电磁阀上是否有电,用小起子点电磁阀是否有电心即可检测是否电磁阀问题及检测卷扬压力来判断主阀是否有问题及主阀上溢流阀及次溢流阀出故障,马达检测拆开马达上泄油口看是否马达...

一台变幅起升没有动作(其他动作均没有)的车,你会如何排查,并解决此故障?

一台变幅起升没有动作(其他动作均没有)的车,你会如何排查,并解决此故障?
1) 首先,要排查上车是否有电,检查保险笔是否正常,确保上车的电源.再检测30公斤的控制油路是否有恒定的压力,接着再检测主阀的压力是否正常,检测溢流阀及从溢流阀是否正常.再检测阀片的中位是否正常,可调整阀片前后的调整螺旋来试.检测平衡阀是否内泄或卡死,拆开平衡阀清洗,检查管路的油路是否畅通,拆开管子喷油检测.然后检测主阀后放换向电磁发是否有点或卡死,操纵手柄是否有电供给换向电磁阀.再检测PLC的...

引起转向沉重的原因有哪些?

引起转向沉重的原因有哪些?
1、系统缺油、油液粘度太低等使转向动力不足或有空气; 2、油泵内部磨损严重而导致方向盘沉重; 3、油泵密封元件损坏而引起漏油; 4、油泵驱动元件损坏; 5、油泵安全阀弹簧太软或断裂而引起回油过分; 6、滤清器堵塞,清洁度太差; 7、转向器内部漏损严重; 8、转向节主销,推力轴承、调整垫片损坏而引起的间隙过大或过小